一臺(tái)完整低空飛行器，從飛控、導(dǎo)航、圖傳、雷達(dá)避障，再到地面操控遙控器，每一處信號(hào)、定位、數(shù)據(jù)傳輸單元都必須依靠晶振、時(shí)鐘芯片等頻率器件提供穩(wěn)定時(shí)序基準(zhǔn)。

針對(duì)不同的機(jī)載子系統(tǒng)，賽思提供了覆蓋恒溫晶振（OCXO）、溫補(bǔ)晶振（TCXO）、晶體振蕩器（SPXO）、時(shí)鐘緩沖器、時(shí)鐘模塊等精細(xì)化的時(shí)鐘選型策略，以小型輕量化、抗振動(dòng)、低功耗、低相噪、高精度等產(chǎn)品特性，滿足低空飛行在復(fù)雜環(huán)境下的要求。

以低空通信鏈路與物聯(lián)網(wǎng)模塊為例，賽思高精度溫補(bǔ)晶振（TCXO）具備的溫漂抑制與抗振能力，溫度穩(wěn)定度最高可達(dá)≤±0.05ppm，抗振性能≤±0.3ppb/g，且支持-40~+85℃乃至-55~+125℃超寬溫運(yùn)行。這些硬核指標(biāo)確保了無人機(jī)在復(fù)雜氣候與高頻振動(dòng)下，依然能輸出高精度時(shí)鐘信號(hào)，避免通信信道失鎖。

當(dāng)成千上萬架飛行器在同一空域高密度飛行，僅靠飛行器自身的“心跳”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。低空經(jīng)濟(jì)要想“飛得穩(wěn)”，必須在地面構(gòu)建一張全域統(tǒng)一的授時(shí)網(wǎng)絡(luò)，讓所有設(shè)備“同頻共振”。

在與低空領(lǐng)域客戶的深度交流中，我們發(fā)現(xiàn)：區(qū)別于普通機(jī)房授時(shí)設(shè)備，低空管控場(chǎng)景設(shè)備類型繁雜、對(duì)時(shí)接口差異大、終端接入數(shù)量多，對(duì)時(shí)鐘設(shè)備多路輸出、多協(xié)議兼容、雙模衛(wèi)星備份能力提出硬性要求。

作為"十四五""十五五"時(shí)鐘網(wǎng)頂層優(yōu)化設(shè)計(jì)師之一，賽思為低空管控場(chǎng)所打造了端到端的時(shí)鐘同步解決方案。通過在低空管控中心搭載賽思多接口、高冗余、多路輸出統(tǒng)一的時(shí)鐘系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全域統(tǒng)一授時(shí)。

賽思高精度時(shí)鐘系統(tǒng)

低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的另一面，是"黑飛"無人機(jī)帶來的安全威脅。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，2024年以來，因無人機(jī)"黑飛"導(dǎo)致的電力設(shè)施受損、機(jī)場(chǎng)航班延誤、重要區(qū)域入侵事件頻發(fā)。

更危險(xiǎn)的是，非法分子正利用無人機(jī)搭載小型欺騙設(shè)備，發(fā)射偽造的GPS/北斗信號(hào)，不僅能使目標(biāo)無人機(jī)偏離航線、迫降甚至被劫持，還會(huì)侵入地面關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的授時(shí)系統(tǒng)，導(dǎo)致變電站、通信基站、機(jī)場(chǎng)管制中心的時(shí)鐘失步，引發(fā)難以預(yù)料的級(jí)聯(lián)故障。

圖片為豆包AI生成

基于此，賽思自研了授時(shí)安全防護(hù)裝置，該裝置串聯(lián)部署在衛(wèi)星天線與授時(shí)、定位設(shè)備之間，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)并有效阻斷無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)射的轉(zhuǎn)發(fā)式、生成式及入侵式欺騙信號(hào)，在GPS信號(hào)被拒止的情況下，能夠繼續(xù)保持安全信號(hào)正常輸出；當(dāng)所有衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)全都被拒止的條件下，能夠提供不小于1小時(shí)的安全信號(hào)輸出，信號(hào)精度優(yōu)于500ns。

賽思授時(shí)安全防護(hù)裝置

產(chǎn)品滿足公共安全治安行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及電力行業(yè)防欺騙和抗干擾技術(shù)要求，已在中國(guó)移動(dòng)、電網(wǎng)等重要單位廣泛應(yīng)用。